专题：“跨年行情”合法时 A股估值中枢无望连续抬升 　　■ 龚梦泽 　　随同着汽车工业愈发智能，其聚合外溢效应显明减速——“在路上”是智能汽车、车路协同；“飞上去”便化作飞翔汽车、高空工业；“破起来”又成为人形呆板人、具身智能。 　　笔者以为，汽车工业开启“飞上去、破起来”的退化门路，自身有其上风地点。 　　从“飞上去”的角度看，高空飞翔器eVTOL（电动垂直起降航空器）制作以及高空腾飞所需的设备网、效劳网、航线网、空联网“四张网”，与汽车工业、电动化、智能化严密相干。 　　在技巧成熟度上，飞翔汽车与新动力汽车都由电力驱动，都应用高密度电池跟智控技巧，同时都年夜范围引进新型复合资料，两边能够共用80%的供给链系统，实现更快开展跟更低本钱；在品牌建立上，打造飞翔汽车可能凸显企业的科技标签，吸引花费者跟资源市场的支撑与存眷。久远来看，飞翔汽车合乎寰球技巧演进偏向，处于破体交通的主要一环，无望成为车企向上开展的全新增加曲线。 　　从“破起来”的角度看，同样也是趁势之举。一方面，车企平日存在强盛的自立研发系统，在临时开展进程中积聚了丰盛的研发教训跟专业的技巧人才，技巧贮备可高度复用。另一方面，从出产制作来看，车企具有极强的产业才能，尤其是头部车企曾经树立了完美的供给链系统跟强盛的出产才能，可能无效下降人形呆板人的研发跟出产本钱，减速其贸易化过程。 　　笔者以为，汽车智能化界限可能一直拓展的起因在于，汽车是尺度化的、可能承载AI年夜模子物理天下的载体。想要实现差别状态的冲破，就必需在年夜范围的尺度化载体上走通一套技巧道路。 　　一方面，要保持深入翻新开展，以翻新促开展，营建开放容纳的配合生态。要增强基本研讨，增进技巧转移与结果转化，激励多元化的研讨跟开辟门路。另一方面，要深入国际配合，以配合谋共赢。只有经由过程愈加开放的配合，翻新结果才会一直出现，工业开展才干实现连续冲破，智能盈余才干失掉更年夜开释。